Šis overland jeb apvidus auto tūrisma maršruts domāts tiem cilvēkiem, kuriem patīk mežs, braukšana, auto tūrisms, atrašanās dabā un līkumoti, vietām mazliet izaicinoši meža ceļi, pa kuriem „normāli cilvēki” izvairās braukt.
Jūsu priekšā ir maršruts, kas vislabāk braucams ar 4×4 automašīnu un kurā jūs varēsiet no sirds izbaudīt Ķeguma meža masīva mazos meža ceļus, izteiksmīgo reljefu un vienkārši BŪT mežā. Mēs to nosaucām par „4×4 Meža taku”, jo – vai tad tikai kājāmgājējiem var būt takas mežā? Mežs vienmēr ir skaists, tamdēļ foto kameras, viedtālruņi noteikti noderēs, tāpat kempinga galdiņš un krēsli, lai, iespējams, ne tikai brauktu, bet arī patīkami papusdienotu dabā!
Maršrutā ir daudzas Latvijas valsts mežu iekārtotās atpūtas vietas, tajā skaitā vairākas pie meža ezeriem – izbaudiet pikniku vai arī palieciet teltī pa nakti, ja esat tam gatavi!
Šajā meža taku maršrutā ir dažādi meža ceļi – gan ar grants segumu, gan bez seguma, vietām ar stāvākiem uzbraucieniem un nobraucieniem, tamdēļ apvidus auto ar 4×4 piedziņu šeit būs vajadzīgs! Derēs arī parasts SUV tipa auto ar visu riteņu piedziņu. Piemēram, Toyota RAV4, Nissan Xtrail utml.
Šajā maršrutā mēs apkopojām vairāk kā 20 gadu gaitā izzinātos meža ceļus, izvēlējāmies interesantākos un tos, pa kuriem ir atļauts braukt. Protams, izmaiņas šī brīža reālajā situācijā ir iespējamas, tamdēļ ievērojiet zīmes un dabai saudzīgu attieksmi jebkurā brīdī mežā.
Maršrutā ir viens neliels papildus bezceļu posms braucējiem ar nopietnāk sagatavotām off-road automašīnām un – kas ir svarīgi – arī braucējam jābūt ar pieredzi!
Šajā maršrutā apzināti nelikām daudz apskates objektus, jo šis tomēr ir Meža Maršruts, bet to, kas ieraugāms mežā, tomēr atzīmējām. Pārsvarā tās ir bijušās 1. Pasaules kara dzelceļa līnijas, precīzāk, tas, kas šodien vēl ieraugām no vairāk kā 100 gadu vecās vēstures. Gribat – skatieties, negribat – baudiet braucienu!
Mežu masīvā starp Vecumniekiem, Ķegumu un Baldoni Pirmā pasaules kara laikā tika izbūvēti savstarpēji saistīti militārie dzelzceļi, kuriem bija svarīga loma kara apgādes nodrošināšanā un frontes atbalstā. 1916. gada vācu armija būvēja 25 km garu standarta platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju no Vecumniekiem (tajā laikā stacija „Neugut Kurland”) līdz Baldonei (stacija „Mercendarbe/Merzendorf”), lai nodrošinātu frontei piegādi ar pārtiku, munīciju un citām militārām precēm.
